Вокруг Черного моря. Часть заключительная, печальная.
Для тех кому лень читать, слайд-фильм с фотками, которые на мой взгляд заслуживают внимания из этой поездки внизу ))
В Грузию въезжал через небольшой переход Вале, ещё с Турецкой стороны был остановлен людьми в штатском, но в бронежилетах и с оружием - служба безопасности. Документов не проверяли, ограничились разговором.
Грузинские таможенники очень корректно осмотрели ВЕСЬ мой багаж и ВСЮ мою аптечку, разложив ВСЁ таблетки, мази и прочее, проверяя на наличие запрещенного, у меня были с собой обезбаливающие, но я взял с собой копию назначения врача десятилетней давности, броня, а не бумажка!
Вот не умеют там ездить и все. Много аварий, глупых и страшных. Джигиты есть джигиты...
Проехав Боржоми, выехал на шоссе к Тбилиси, притопил 120-140, чу.. сзади слышен рокот одностволки с прямотоком, точно, догоняет эндуро с мотопутом из Австрии. Нам было по пути. После 120 км. остановившись перевести дух, спросил Лукаса, так его звали, голоден ли он, и получив утвердительный ответ мы заехали в ресторан недалеко от крепости Ананури. Немедля он заказал харчо, мною же были заказаны хинкали и сыр. Подали блюда. Предложил Лукасу попробовать хинкали. Увидев,что Лукас взял вилку с ножом и занес их над хинкали, еле остановил это святотатство. Аккуратно взял за ножку хинкали и перевернув её, поднес ко рту, откусил небольшой кусочек теста и тут же ароматный бульон потек ко мне в рот. Дело быстро дошло и до рубленного мяса внутри, ел я причмокивая, жадно и вкусно. В общем из пяти штук, что я заказал, три съела эта бестолочь. Лукас уже 4 месяца в дороге, одежда вся грязная, марка мотоцикла не угадывается, едет из Ирана, но российской визы нет, поэтому хочет проехать Крестовый перевал, доехать до Степанцминды, прокатиться по горам и назад, настоящий мотопут!
На Крестовом перевале температура упала с +28 до +8, Шел ливень с градом. Все прятались в тунелях, а мы ехали, я спешил на границу, Лукас за компанию. Вымокли все до нитки. В Стапанцмиде встретились с мотопутами из Англии и Германии, фото на память и я лечу на границу. Объехав всех встаю под навес погранконтроля, сзади подъезжает пара на мотике, тоже все мокрые, вспоминаю, что видел их прячущимися в тунеле. Стандартные и ооочень подробные вопросы наших пограничников о моем маршруте, проверили ВСЕ штампы по маршруту моего следования, вопросы таможни о наркотиках (в Грузии трава легализованна) и мои стандартные ответы:"что,своих нет?", все, я в России. С ребятами и чешем вместе до Пятигорска. Пока ехали все высохли, ребята поехали дальше, чтобы к утру быть дома.
Хотелось домой. Пришлось ехать по платной М4.
Перед выездом подготовил номера.
На М4 заплатил пару раз, в остальных случаях проезжал через двойной шлакбаум, он оказался мягким и поддатливым ), а потому что несправедливо брать с мотоцикла столько же денег как с легкового автомобиля. Было стыдно, но ехать надо.
Под Воронежем уже вечером попал в ливень, весь вымок, заехал в первый отель. Бабушка, работник отеля увидев лужу воды, которая из-под меня растекалась хотела отказать в поселении. Но потом сжалилась. На утро ботинки были по прежнему мокрые, одел сухие носки, а поверх них целофановые пакеты для мусора, затем ботинки и поехал. Ноги сухие, красота.))
Между Воронежем и Москвой на заправке познакомился с Питерским пареньком. Тот на кастоме с задним катком более 300 мм и баком на 12 литров чешет из Волгограда, куда ездил смотреть футбол. Из вещей у него зубная щётка, каска, трусы в скатку. )) Рассказывал, что туда приехали саудиты на голдах, он с ними катал. В общем до Питера ехали вместе. На новом платном участке от Зеленограда до Великого Новгорода есть только автоматические заправки(только карты) через 77 км. Поэтому заходя на этот участок надо быть заправленным., я доехал на парах.
Ещё рывок вот и кольцо, и дом. А в голове уже планы....
P.S.
Техника : Сузуки dl1000v
Навигация : mapsme, и язык который до Киева доедет
Ночевки : отели (от 12€ до 44€ с завтраками), кемпинги (от 2€ до 10€)
Бензин : самый дорогой в Греции по 1,68€ за литр, в Турции около 95 рублей. Заправки есть везде, но в Турции в сельскохозяйственных регионах была только соляра, 95 пришлось поискать. .
Расход топлива : Расход от 4,2 до 7 л/100км.
Пробег : около 11000 километров в основном по асфальту.
Отсутствовал : 35 дней.
Еда : кафешки, самый дорогой чек на 10€ в Боснии, в Турции больше чем на 5€ не получалось. Часть еды тащил с собой и докупал в дороге.
Суточный пробег: от 480 до 1250 км.
Перепады высот: от -70 до 2660 метров над уровнем моря.
Штрафы: 0 рублей
Настроение : позитивное, как сказал А.П.Чехов:" Постоянно счастливы лишь идиоты, у нормальных людей, счастье бывает зарницами.." Я постоянно улыбался в дороге. )))
Проблемы : с техникой 0, с людьми 0.
Компания : ехал один, немного скучно.
Валюта : на Балканах платил мелкими евро, бензин с карты. В Турции сразу поменял € на лиры.
Затраты : в среднем день обходился примерно в 60€ ( бензин + еда + ночлег + билеты для посещения достопримечательностей + платные дороги )
Фото/видео : телефон Samsung note 4
Кемпинг : односпальная палатка shelter, горелка noname, кастрюлька 1 л., надувной матрас 60х190х2,5 см., спальник от +5 до +25
Продукты : пакеты с гречей и рисом, паштеты, галеты, тушенка из сухпая, спагетти, чай, мед, сухофрукты, орехи. Фрукты/овощи покупал на месте.
Раскладка : левый кофр - запчасти,масло. Правый кофр - посуда,горелки, еда, цент. кофр - гражданские вещи и обувь, баул - палатка, спальник, коврик.
Вес : сбросил за поездку 5 кг.
Что бы взял : хороших попутчиков, канистру под бензин литров на 3-5, складной стул вместо табуретки, go pro
Что не взял бы : плохих попутчиков, меньше цивильных вещей, и экипировки.
Турция оказалась не такой какой мы видим её из окна туристического автобуса который везёт нас из аэропорта в отель.
Она больше, дружелюбнее, интереснее, и вкуснее.
ВСЕМ ДОБРА!
